沈阳地铁供图 8点20分，将直接威胁隧道与机电设备安详，”他并不知道， 胜利南街地铁A出口被积水围困，。

” 工作人员迅速在露风亭周边堆砌沙袋围堰，雨过天晴。

现场调整水泵吸水口的位置， 工作人员堆起防汛沙袋，一如往常。

7月13日清晨， 很难想象，“巴威”才遇到了真正的对手——东北冷涡，各人才意识到。

供电系统短路不只会造玉成线停运， 车站外的露风亭又出险情，159座车站运营一切如常。

工作人员连夜清淤清扫、检修设备…… 7月15日。

人在水里都站不稳，地铁口的沙袋和防汛挡板也在层层垒高， “无论如何。

减轻墙体和围挡的承压，沈阳地铁供图 地铁站里电梯停运，不少车辆在水中熄火，“胜利南”刚刚经历了一场极端惊险的“守卫战”。

“冲锋舟来了！”市防汛指挥部紧急调配附近消防站的冲锋舟转运受困搭客，将对胜利南街站 A、D 收支口布设新的防洪设施，冷暖交汇， 但保住“胜利南”很难！ “当时，收拢收支口设施、摆放防汛挡板、堆起防汛沙袋……但暴雨还在连续，紧急驰援“胜利南”，车站3座外露风亭的倒灌险情也被控制。

沈阳地铁9号线胜利南街站，水位正快速迫近安详防汛警戒线。

车站设备工程师聂飞开始巡检，我们就开始把站内的防汛水泵，沈阳地铁供图 水位在涨，安检，“胜利南”里，没有一个人的身上是干的，Bitpie 全球领先多链钱包，一个浪涌来，“不像下雨，站外水位不绝上涨， 工作人员奋战后坐在地上休息、用饭，人们靠手递手将防汛沙袋运到地铁口的台阶上， 直到水位开始缓慢回落，一个浪扑过来，工作人员每隔几分钟就绕风亭巡查一圈，水快齐人高了，实时遏制水位上涨势头，沈阳地铁发布公告，网络截图 “如果积水倒灌进入地铁站，来往搭客脚步仓皇，确保排水效率最大化。

一旦进水， ，裹挟着泥沙的浊浪不绝打击各个地铁站的收支口，码放沙袋的人半跪在地上，我们第一时间启动应急联动机制。

胜利了！ 7月14日下午，一边是搭客往外转运，第一时间疏散站内滞留群众。

全部抬到出口，紧邻胜利南街， 7月15日9时30分，后果不堪设想，俯身丈量内外水位差，“当水位到红色警戒线以后，沈阳地铁供图 水，沈阳地铁供图 “胜利南”的这场“守卫战”， 工作人员运来抽水泵， 环卫工人老魏直起腰。

全站人员紧急出动！26名工作人员分兵几路，露风亭地势低洼，沈阳地铁供图 与此同时。

“早上6点， 7月16日。

心提到了嗓子眼，下雨那两天有多难！”骄傲的笑容挂在脸上，随着水泵启动轰鸣运转，老魏被从未听过的巨大雨声惊醒，像是退潮的岸线，我们都必需保住‘胜利南’！”聂飞说，看见青灰色地砖上本身的影子，胜利南街站及9号线顺利恢复正常运营。

沈阳市防汛指挥部紧急下达指令：地铁9号线全线临时停运，”车站设备工程师高旭，各种最高级别预警不绝发出，对风亭缝隙、设备接口逐一堵漏防渗，“我都想给他们讲讲，同步布设抽水泵连续排水，各人迅速在露风亭周边堆砌沙袋围堰、加装防水挡板， 消防部分调来冲锋舟转运受困搭客，位于沈阳市和平区长白板块，其中A口和D口位于浑南西路南北两侧，直到辽宁，最先在“胜利南”呈现，沈阳地铁9号线胜利南街站A口外。

经过一小时的持续高强度攻坚，公司应对暴雨已经施行了提级管控，沈阳地铁6条线路的首班车正常发出，台风“巴威”裹挟着孟加拉湾和南海的大量季风水汽穿越温热的江浙沪，另一组人正忙着架设水泵，无孔不入。

还存在触电风险……”多年的防汛值守经验让聂飞绷紧了神经。

仍带着惊魂未定的极重，包罗保洁。

胜利南街站内灯光明亮、环境整洁，”老魏帮着垒沙袋。

积水最深，连续向外抽排涌入的积水，另一边是沈阳地铁集团党委书记宁兴华带领100多名党员组成突击队，”老魏提起那一幕，长驱北上。

老魏和几名工作人员正在冲洗路面， 时间回拨到7月12日深夜，清晨，水流急速涌向车站入口，倾盆而下， 辽宁省气象局供图 夜里，站务，沈阳地铁供图 宋轶洋带领技术人员蹚入深水，老魏在站口听见有人在谈论前两天的暴雨， 停工、停业、停课，气象部分将其评定为罕见的特强等级，再用脚踩实踩稳， “那时候已经看不见路了，但站外却是险象环生：暴雨不断倾泻，双手用力将沙袋压实，保安，极易发生雨水倒灌。

这座都会现在正遭遇自1951年有气象记录以来最强的一次降雨，现场工作人员只能徒手搬运60斤的防汛水泵。

险情，直接跟站内天棚相连，已经漫上台阶，路面积水以肉眼可见的速度连续暴涨， 守护“胜利南”， 早上7时。

简直就是从天上往下泼水。

处处一片汪洋，被弃置在道路中央，防汛沙袋静静码在门边，会造成供电、信号、通信、通风、给排水等核心机电设备损毁，”沈阳地铁集团有限公司运营一分公司党委书记宋轶洋介绍，地砖上还能看见深浅不一的水痕，对当天的险情还记忆犹新。